Royaume-Uni Driving Test - Traiter avec Manèges Mini

Traiter avec des ronds points est l'une des compétences de nombreux apprentis conducteurs trouver très ardue, et serait ng tester.
plutôt les éviter si possible, en particulier sur l'examen de conduite au Royaume-Uni.

Je vais vous donner quelques astuces qui vous aideront à mieux comprendre la façon de traiter avec eux et nous espérons renforcer votre confiance, à commencer par petits ronds-points.

Tout d'abord, il ya deux compétences préalables qui vous devriez avoir qui ira un long chemin à vous aider à traiter avec des ronds points et vous obtenez confiant pour l'épreuve de conduite.

1. Assurez-vous que vous n'avez pas un problème à se déplacer. Si vous êtes toujours caler la voiture lorsqu'ils quittent, ou rencontrez des problèmes se souvenir pour sélectionner la 1ère vitesse après l'arrêt avant de démarrer, puis obtenir beaucoup de pratique à faire ce que vous êtes à l'aise avec cette compétence.

2. Vous devriez être capable de faire des changements de vitesses en douceur vers le bas, en utilisant les changements de vitesse de bloc le cas échéant. Encore une fois pratiquer rétrogradage divers engins jusqu'à ce que vous êtes confiant dans ce domaine. La clé ici est que vous utilisez les freins pour ralentir la voiture et puis sélectionnez l'engrenage droit de continuer à cette vitesse. En utilisant les changements de vitesse de bloc sur le test de conduite sera de démontrer à l'examinateur que vous avez mis un surcroît de travail compte pour parvenir à la norme d'essai, car il s'agit d'une compétence de conduite avancée.

Obtenir ces deux compétences à droite, et vous êtes à mi-chemin quand il s'agit de ronds-points.

Vous savez évidemment comment identifier un mini rond-point, et de connaître la règle que vous suffit de donner passage à la circulation sur le rond-point venant de la droite. Il est absolument essentiel que vous connaissez ces 2 étapes, car il vous aidera à faire face en douceur avec petits ronds-points.

Vous ne devriez pas se soucier de la signalisation à se détacher d'un mini-rond-point, ils sont trop petits, et vous n'avez généralement pas assez de temps pour le faire alors que vous êtes de direction.

Seul signal à une mini rond-point lorsque vous êtes soit en tournant à droite ou à gauche, si la suite de la route pas de signaux sont nécessaires sur un mini rond-point.

Lorsque votre instructeur ou examinateur sur l'épreuve de conduite se réfère à un mini rond-point, il ya un mot qui est constamment absent 'EXIT'. L'instruction sera généralement «au rond-point, je veux que vous tournez à droite»

Bon vous permet désormais de traiter avec l'approche et ce que vous devez faire quand vous arrivez à le rond-point.

Un carrefour giratoire est un carrefour, et à partir de votre connaissance de jonctions, vous saurez une jonction est ouvert ou fermé.

Une jonction ouverte est celle qui sur l'approche, vous pouvez voir clairement ce qui se rapproche de part et d'autre, et dans le cas de la mini rond-point nous ne nous intéressons à ce qui se rapproche de la droite.

Un mini rond-point se trouve généralement dans les zones résidentielles ou construit, et vous avez besoin de faire le tour très lentement (en évitant la conduite au cours de la partie blanche centrale si possible).

Bon si nous approchons d'un mini-rond-point et OUVERT tournez à droite (il n'a pas d'importance quelle manière nous allons, la vitesse, nous faire le tour de rond-point sera presque le même), nous vérifions nos miroirs, mis notre signal, notre la position sur la route ne change pas, nous avons maintenant regarder vers l'avenir, repérer le rond-point, notre préoccupation principale est le trafic venant de la droite, donc si il ya quelque chose que nous pensons que nous pourrions céder la place à, notre première pensée est d'essayer de ralentir la voiture en bas suffisamment pour que, si possible, nous arrivons à le rond-point tout comme cette voiture passe devant notre entrée et nous n'avons pas d'arrêter, mais il suivre si il ya un écart sûr, c'est là que les changements de vitesses en douceur entrent en jeu.
Beaucoup de gens font une habitude de s'arrêter à un rond-point au cours de l'épreuve de conduite alors qu'ils auraient pu simplement ralenti la voiture assez pour céder la place à la circulation venant de la droite.

Si nous découvrons que nous ne devons cesser de, puis approchez de la jonction de quelque matériel que vous êtes, arrêtez à la ligne de chemin donner, mettre la voiture en 1ère vitesse, et si à l'arrêt pendant plus de 3 secondes mis le frein à main . Vous devriez également toujours mis le frein à main lorsque vous arrêtez s'il ya une possibilité de la voiture va rouler en arrière.

Une fois que vous avez arrêté au rond-point, prenez la voiture au point mordant prêt à aller quand vous repérez un créneau sûr dans le trafic.

Repérer un créneau sûr exige de la pratique, il ya des indices qui peuvent aider à bien, la vitesse des voitures, leurs signaux, position sur la route et la façon dont les pneus avant sont dirigés tous les donner des indications sur ce qu'est une voiture est sur le point de le faire. Par exemple, une voiture s'approche d'un mini rond-point de la direction opposée aller de l'avant ne devrait pas avoir des indicateurs sur, ne sera probablement pas ralentir beaucoup, et les roues avant sera droite, de sorte dans cet esprit, vous devriez être prêt à procéder une fois que voiture est au milieu du rond-point, et a bloqué tout le trafic qui pourrait venir en face de la droite. Cette compétence prend la pratique, il ne faut pas être inquiet si vous ne l'obtenez pas droit à des premières tentatives, l'objectif est d'être capable de le faire en toute sécurité lors de l'essai au Royaume-Uni de conduite, afin de continuer à travailler là-dessus.

Si vous vous approchez d'un mini rond-point FERME, où vous ne pouvez pas voir ce qui vient de la droite, puis de le traiter comme un carrefour en T, ralentir suffisamment (assurez-vous que vous pouvez également sélectionner le bon équipement) pour vous de vérifier ce qui est à venir partir de la droite avant de décider s'il est sûr d'aller ou non (Consulter Évaluer Décidez Loi).

Il n'est pas possible pour moi de passer en revue tous les scénarios que vous pourriez rencontrer, mais la chose la plus importante est la tache du rond-point, l'approche avec la bonne vitesse pour vous permettre de décider si vous pouvez y aller ou non, visant toujours une lacune dans le trafic, si possible.

Enfin chaque fois que vous êtes un passager dans une voiture, en pratique ces compétences de prise de décision, et de voir si vous faites la même chose que qui ait jamais été conduite, et ne pas avoir peur de demander pourquoi ils ont choisi d'aller quand ils l'ont fait (si elle était faire en toute sécurité, et ils n'ont pas forcer un autre véhicule à ralentir pour eux).

Je vais traiter de ronds-points principaux dans mon prochain article....